[汽车之家 行业]  日前，东风悦达起亚公布了9月销量成绩。数据显示，该企业9月销量达26141辆，同比增长6.3%，环比增长19.6%，连续6个月实现销量同比正增长。在销量增长的同时，东风悦达起亚财务业绩也在逐步好转，9月销售收入同比增长36.4%，在逆势之中的抗风险能力进一步增强。

　　从具体车型上看，K5凯酷上市首月销量达到3473辆，这款车曾在预售期间斩获了10615辆订单，如今正处于产能爬坡，交付订单阶段；智跑9月销量达7756台，同比增长54%；KX3傲跑9月销量达到3533辆，环比增长15.3%；起亚KX5在9月售出1178辆，同比增长264.7%。

　　据悉，为了提升品牌力，东风悦达起亚未来将不再推出售价在10万元以下的车型，将主要精力放在15-20万元的主流市场。而从9月份的销量数据看，东风悦达起亚所售车型平均单价已经连续两个月保持在13万元以上，创造了2016年以来的新高。

　　在新能源领域，东风悦达起亚规划了3条技术路线，分别是插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池。目前，该企业在售电动化车型有起亚K3新能源、起亚K5新能源、起亚KX3新能源。在2年内，该企业预计还将投放一款全新的纯电动车型供消费者选择。

编辑点评：

　　未来不再推出10万元以下的车型，这也就意味着东风悦达起亚将逐渐放弃对KX CROSS、焕驰、起亚K2、福瑞迪、奕跑等车型的投入和研发，为了实现品牌向上，这家企业所做出的牺牲着实不小。不知在上述牺牲下，东风悦达起亚能否重新赢回市场，回到那个年销65万辆的巅峰时刻？（文/汽车之家 陈灿）