众所周知全新Superb的造型源自亮相于2014年日内瓦车展的Vision C概念车。在设计上量产车型严格遵循了概念车“雕刻”与“水晶切割”这两大设计理念。

“雕刻“理念首先体现在宽大的镀铬中网与浮雕般的品牌logo上，另外圆润弧线与锋利折线共存的发动机舱盖同样也具有如雕刻般的视觉效果。这些都让全新Superb的前脸相比前代车型更显年轻与活力。大灯的设计则体现了“水晶切割”的概念，内部光带造型既如晶体切割面般尖锐也有鹰眼般的深邃，整体看上去立体感十足又具有非常高的品牌辨识度。

更长的轴距（相比前代增长80mm）、更短的前悬（相比前代缩短61mm）让全新Superb的车身比例更加协调也更具视觉冲击力。如同雕刻般的修长腰线、尖锐的C柱舷窗设计、平滑的车顶与外扩的轮拱相结合，让新一代车型看上去更具力量感、更加犀利同时也更加年轻化。 狭长的尾灯让全新Superb本就宽大的车尾从视觉上更具横向拉伸的效果，车尾微微翘起的上沿与横贯后保险杠的线条同样简洁富有层次感，让量产车型的车尾造型基本保持了概念车的锋利设计。 LED尾灯点亮后形成的C字形光带明显要比前两天拍到的明锐RS上的尾灯效果更具立体感，同时灯腔内还模拟出了晶体切面般的视觉效果，与前大灯设计相呼应。 全新Superb的安全配置也很丰富,提供8气囊（前排正面双气囊、前后侧气囊、前后头部气帘，顶配车型还提供膝部气囊）、ESP车身稳定控制系统、车道偏离辅助系统、后方预警系统、智能泊车辅助系统等。灵敏的油门响应也是驾驶乐趣的来源之一，不过虽然响应很迅速，但动力的迸发并不会显得突兀，而是保持很线性的输出态势，几乎感觉不到涡轮的介入；1.4TSI发动机的动力表现相当出色，推动全新Superb接近1.4吨的车身丝毫不显费力，甚至还能提供相当程度的轻快感。