在刚过去的上海车展中，新晋合资品牌江西五十铃引进了全球同步的SUV车型mu-X，作为一款定位于“大七座全路况SUV”，mu-X无疑具备了非常全面的综合素质，无论在城市里的日常驾驶还是全家外出旅行，低油耗以及高通过性都成为了mu-X最大的亮点。

外观方面，mu-X的前脸设计非常惹眼，大灯与双条幅进气格栅相连，整体感较强，主要突出了稳重大气的一面。此外，大面积镀铬装饰的运用并没有丝毫的突兀感，反而比较协调，相信一定会赢得不少消费者的青睐。灯组内部造型设计美观且非常精致，并带有日间行车灯，可以有效的提高行车安全。mu-X的长宽高分别为4830/1860/1830毫米，轴距为2845毫米，这个尺寸在同级别中优势比较明显，尤其在高度和轴距上，已经超越了汉兰达。mu-X这种整体采用长轴距、宽轮距的楔形设计不仅可以营造出更大的车内空间，同时也使得车身比例更加协调。侧面线条圆润饱满，非常的耐看。另外我们还可以看出，mu-X的离地间隙、接近角和离去角都不错，对于它的通过性我们还是非常期待的。

动力系统方面，mu-X搭载了两款Ddi超压共轨柴油发动机，其中型号为4JK1的2.5T版本最大功率100Kw/3600rpm，最大扭矩320Nm/1800-2800rpm；另外一款型号为4JJ1的3.0T版本，最大功率130Kw/3600rpm，最大扭矩380Nm/1800-2800rpm。江西五十铃一直以来在柴油发动机方面都拥有着非常强大的实力，即使在全球范围内也十分的优秀。mu-X上面搭载的柴油发动机采用了VGS可变截面涡轮增压和EGR废气再循环技术，在1800转时即可爆发出最大扭矩，同时相比于传统的汽油发动机可以节省20%-30%的燃油消耗。

作为一款非承载式车身的SUV车型，mu-X采用了九横双纵封闭式梯形设计大梁，这不仅增强了车身刚度，同时还提高了整车的耐碰撞性，使整车更加坚固，可以适应各种不同的路况。由于非承载式车身的缘故，所以为了进一步提高公路行驶的操控性和稳定性，mu-X采用了前双叉臂悬挂和后五连杆整体桥悬挂，这样的构造使mu-X从容面对各种复杂路况的之后，当回到城市，它依然可以带给你最舒适的体验。